广州天气新闻

　　昨日广州再度被PM2.5超标所致的灰霾天气所笼罩，10个国控点的数据又是全部超标，为“轻度污染”;而花都点位更达到了“中度污染”。9月中旬以来，广州PM2.5屡次泛起超标情况。专家猜测，因为今年大气环流的纬向度特征较为显著，南北对流较弱，导致大气扩散污染物的能力下降，从现在开始直至明年4月，PM2.5超标导致的灰霾天气或将成为羊城的常态化天气。 文/记者杜娟
　　昨日下战书5时的监测显示，广州10个国控点的PM2.5依然全部超标，最高浓度泛起在花都，最近24小时均值达到了116微克/立方米，为6级空气质量尺度中的第四级“中度污染”，也是昨日唯逐一个达到中度污染的监测点。而省环保厅的珠三角区域空气质量网监测也显示，珠三角地区PM2.5同样大面积超标，污染最重的是广州花都和江门双桥。
　　实际上，从国庆首日开始，广州地区的PM2.5数据一直处于在超标状态，且很少时间低于限值以下，灰霾天气一直萦绕在羊城上空，同时环保部华南环境科研所的监测历史数据(广州市天气预报一周 www.guangzhoutianqi114.com)，记者发现该所监测到的今年国庆至今的逐日PM2.5数值，均显得比去年要差。
　　海内闻名灰霾专家、中山大学博士生导师吴兑以为，数据说明整体珠三角区域的排放比往年有所增加了，而污染增加的原因主要是珠三角地区的经济活跃程度比去年有所进步。
　　一些以前被忽视的排放源，其排放量也开始逐年增加，吴兑以为最为显著的就是飞机等航空器起降以及巡航带来的空气污染物排放，“好比一排击客A380，起降一次耗费的燃油量将近2吨，相称于数千辆汽车的排放。以一天白云机场起降近千架航班计算，排放量相称于几十万辆汽车。” 吴兑表示，近几年珠三角上空以及各机场起降和通行的航班数目和密度都在显著增加。“我国现阶段对于航空器、机场的环保监管是一个空缺，机场项目建设环评分歧错误空气污染环节进行评价，正常运行时也分歧错误尾气进行环境监管。”吴兑以为，大型机场四周的空气污染物排放量惊人。
　　中山大学环科学院范绍佳教授也以为今年黄金周8天中密集的航班出行，对近期的空气污染数值飙升有重要的影响。据悉，国庆8天白云机场飞机起降总量达8191架次，再次刷新了该空港国庆黄金周历史纪录。“现在珠三角地区有五个国际机场和很多小型机场，飞机起降的数量也非常多。”范绍佳表示。